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La pesca Productos Accurate Historia Por más de 22 años, una familia de ingenieros de diseño de alta tecnología ha producido con éxito una serie de carretes de pesca revolucionarias.

La pesca Productos Accurate Historia

Por más de 22 años, una familia de ingenieros de diseño de alta tecnología ha producido con éxito una serie de carretes de pesca revolucionarias.

En 1997, Productos de la Pesca precisos introdujeron sus primeros, revolucionario, carretes de pesca sistema de doble arrastre. Un poco más de diez años después, precisa ha ampliado su serie de carrete de alta tecnología para incluir siete modelos con el agua azul y ocho-frente a la luz los modelos, todos los cuales han sido fácilmente aceptados por los pescadores deportivos serios de agua salada.

Tan popular se han convertido en los nuevos carretes de que la compañía se ha incrementado tanto el personal de producción y programación para mantener el ritmo con las órdenes que ahora incluyen los mercados locales, regionales, nacionales e internacionales. Como un ejemplo del impacto de la industria precisa aparejos de pesca, un modelo de carrete - Precisa el jefe B2-870 resultó ser un vendedor tan caliente esta primavera, durante su debut en el más grande de pesca de los consumidores frente a espectáculo en el país, que los pescadores estaban cuatro de profundidad a través de el contador de exposiciones como 250 de estos carretes con entradas agotadas en menos de cuatro horas después de la apertura de la serie!

Al leer sobre, le diremos más acerca de nuestra empresa, cómo nuestros carretes están diseñados y por qué carretes TwinDrag patentadas de Accurate ofrecen un rendimiento sin precedentes en las condiciones de pesca más exigentes.

 

 

Preciso: Los Primeros Años

Productos de la Pesca exactos se puso en marcha en 1990 como una división de nuestra empresa matriz, molienda precisa y Manufacturing Corporation, en Los Ángeles, California. Molienda precisa es una operación de propiedad familiar, establecido hace casi cinco décadas, en 1950, cuando Michael DeMarco desarrollado técnicas especializadas para la fabricación de componentes de motores de turbina de jet en una época en la fabricación aeroespacial de precisión estaba empezando en el sur de California.

En 1970, el hijo de Michael, Joe, y su hijo-en-ley, Jack, asumieron la propiedad de Precisión

Molienda que llevó a la empresa a la era del CNC (control numérico por computadora) de mecanizado. Hacer componentes aeroespaciales, tanto para aviones comerciales y militares llama obviamente para los absolutos más altos estándares de fabricación y el uso de los mejores materiales disponibles, y así fue con esta misma precisión de mente, de alta tecnología, orientación sin costo repuesto que precisa entró en la pesca deportiva tackle mercado en 1990.

La nueva empresa se llama Productos de la Pesca precisos y nuestros primeros productos no eran carretes, pero garfios de pesca. Debido a su alta calidad, peso ligero y una resistencia excepcional, las nuevas AccuGaffs pronto ganaron adeptos entre los pescadores de agua salada. Luego vinieron los componentes carrete de conversión - nuestros AccuPlates, AccuFrames y AccuKits - para la actualización de carretes Penn fishng. La creciente aceptación de estas conversiones pronto construyó esta línea de productos en el líder en mejoras del mercado de accesorios.

Después de ver cómo el público con entusiasmo pesca en el océano respondió a estos componentes del carrete de precisión construido y, siendo los pescadores ávidos de nosotros mismos, hemos decidido el siguiente paso lógico era construir bobinas enteras y se centran en lo que ellos los modelos tecnológicamente más avanzados jamás producidos.

Como resultado de ello, mediante la elaboración de nuestra alta tecnología, fondo aeroespacial, los precisos Platinum TwinDrag® Carretes y Fundador de Magnum TwinDrag® Carretes fueron desarrollados.

 

 

expansión

Para satisfacer las crecientes demandas de producción y servir mejor a nuestros clientes, productos de pesca precisos completaron un movimiento a la Corona, California en 2002. Precisa comprado sus nuevas instalaciones - un edificio tilt-up de 30.000 metros cuadrados - y completó su movimiento a finales de junio después la reubicación de su antiguo edificio de 12.000 pies cuadrados en el centro de Los Ángeles. También se incluye en el movimiento fue la empresa matriz de precisa, exacta y Molienda Manufacturing Corporation, un fabricante de componentes aeroespaciales.
"Nuestras nuevas instalaciones ahora no sólo nos proporciona el campo de maniobra necesario para maximizar la producción de nuestros carretes y otros trastos artículos, sino que también nos da el espacio necesario para una mayor expansión de nuestro mercado, ya que nuestras ventas continúan indicando," dice David Nilsen , co-propietario y el ingeniero de diseño de la compañía.

 

 

¿Por qué un Drag gemelo?

Antes de la introducción de nuestro sistema TwinDrag patentado, diseño tradicional carrete de pesca de arrastre aplicado a un solo lado del carrete de bobina. Como un paralelo, imagínese tratando de detener su coche mientras que el frenado se aplica sólo a las ruedas de un lado. Además de que virar en un patín, tal sistema de un solo lado produciría un gran desequilibrio en las piezas móviles, crear presiones erráticas, y desgastarse prematuramente materiales de freno. Por desgracia, la dinámica no son diferentes en bobinas de un solo arrastre. Ahora imaginar el aumento de la eficiencia de la igualdad de presión aplicada a ambos lados de la bobina: el eje de los cojinetes y carrete recibir una carga más equilibrada, que se traduce en más fuertes, grageas más suaves, mientras que el diseño de doble arrastre también se duplica la disipación de calor. TwinDrag diseño también requiere menos presión que debe aplicarse a cada lado de la bobina, mientras que permite ajustes precisos de arrastre con muy poca fluctuación de arrastre.

Aquí está una comparación simple: Tome un carrete estándar de palanca de un solo arrastre y un TwinDrag (ATD) carrete, ajuste tanto a la misma presión de arrastre, por ejemplo 20 libras. Mientras que ambas bobinas se aplicarán los mismos 20 libras de arrastre para un pez funcionamiento, el carrete ATD será lograr esto mediante la aplicación de sólo la mitad de la cantidad de presión lateral para cada lado de la bobina. El carrete de un solo arrastrar, sin embargo, se aplica toda su arrastre tensión a un solo lado del carrete, la promoción de la acumulación de calor y desigual, desigual rendimiento de arrastre. Y aquí hay otra ventaja precisa: el arrastre de precisión ajustados de nuestros carretes ATD fluctuará menos de una sola libra en el rango total de arrastre cuando se tira de la línea - a cualquier velocidad - del carrete. Dicho de otra manera, cuando el arrastre se establece en 20 libras en un carrete de ATD, presión de arrastre será sólo varían entre 19,5 y 20,5 libras o menos! Prueba de que la uniformidad de precisión contra otros carretes y verás la diferencia.

Nuestros carretes Platinum TwinDrag también están diseñados con una palanca de preselección (Fundador ATDs tienen un botón de preajuste), que permite un ajuste preciso de la gama de arrastre. Se utiliza junto con la palanca predefinido es una alfabético escala manejable, graduado, "carta", que elimina las conjeturas de la configuración de la avenida, al servir como una guía de referencia definitiva, visual durante el ajuste de la fricción.

Nuestros carretes ATD ofrecen una excelente enrollado manual, sin obstáculos en cada rango de ajuste de arrastrar desde menos de 1 libra a lock-down total (más de 70 libras de presión de arrastre). Ellos siempre están listos para pescar, nada más sacarlo de la caja, sin "tuning" adicional o "blueprinting" necesario.

Lo que todo esto significa para el pescador es que nuestros carretes Platinum TwinDrag y Boss TwinDrag aplican la más suave, mejor equilibrado, establecido y mantenido más precisamente posible la presión de arrastre, mientras que no sean víctimas de la acumulación de calor que le puede costar el pescado.

 

 

Diseño y Carrete Tamaño

Nuestro diseño de carrete de doble arrastre no se ha visto comprometida por la calidad debido a los costos de fabricación. Ha sido nuestra filosofía en el diseño de carretes que "el costo sigue producto," no "producto sigue costo." No nos decidimos por "puntos de precio" y luego vemos obligados a diseñar bobinas dentro de las limitaciones de fabricación de ese rango de precios. Más bien, nos miramos el uno al componente integral de nuestros carretes, entonces diseñamos cada parte para ser de peso ligero y más fuerza "a prueba de balas" posible.

También queríamos que nuestros carretes más pequeño que otros en el mercado, al tiempo que aumenta la fuerza, el rendimiento y las capacidades de retención de línea comparables. Naturalmente, los carretes más pequeños son más cómodos de usar. Disminuimos el tamaño al hacer el cenador del carrete más pequeño en diámetro - que permite correspondientes diámetros de la placa lateral y el marco también se condensan. Al mismo tiempo, hemos añadido fuerza a la cenador al aumentar el radio de la cenador cerca de los lados interiores de la bobina.

También contribuye a un diseño más pequeño es el uso de rodamientos de bolas más pequeñas para el carrete; rodamientos de menor diámetro se pueden utilizar porque nuestro sistema de doble arrastre disminuye en gran medida de apoyo "carga lateral". Carga lateral es la peor influencia que puede ser colocado en un cojinete. (La mayoría de los otros carretes palanca de arrastre deben utilizar rodamientos de bolas grandes para resistir la enorme cantidad de carga lateral ejercida durante la creación de la presión de arrastre en un solo lado de la bobina.)

 

 

Materiales Materia

Materiales juegan un papel importante en el diseño de carrete TwinDrag, por lo que en nuestra fase de diseño se considera cuidadosamente cómo todos los materiales se relacionan entre sí, sobre todo después de la introducción en un entorno de agua salada. Usted no encontrará piezas fundido a presión en cualquier parte de nuestros carretes. Producimos nuestros carretes ATD de sólido-bar, de aluminio de valores, utilizando 6061-T6 de aluminio de grado aeronáutico para todos los componentes principales, tales como placas laterales, marco, carrete, manejar y abrazadera de la base. Este aluminio ultra-alto grado es superior por varias razones: (1) que puede ser anodizado para protección contra la corrosión; (2) que tiene un gran calor "sumidero" (pérdida y transferencia) para la disipación de calor de la fricción; (3) que es muy ligero, al tiempo que ofrece una resistencia muy elevada; y (4) su mecanización para la celebración de estrechas tolerancias es excelente.

Para hacer que nuestras lavadoras de arrastrar fricción, hemos seleccionado de titanio, ya que también es muy ligero, súper fuerte y no arroja ninguna parte de sí mismo sobre el material arandela de freno (las arandelas de fricción crean presión sobre las arandelas de arrastre a su vez , producir arrastre). Al no derramar, titanio mantiene el material arandela de freno libre de contaminantes de material extraño que puede causar, aplicación arrastre intermitente áspera.

En alta mar el rendimiento muestra que nuestras arandelas de arrastre duran increíblemente largo. Las pruebas de laboratorio es importante, pero en última instancia, no hay una instalación de pruebas más cierto que la cubierta de un barco. Nuestra primera producción, bobinas de presentación han estado en uso accidentado durante casi 40 meses y no hemos necesitado para cambiar una sola arandela de freno hasta el momento! Y estos son los carretes viendo deber a bordo de varios días, viajes de pesca de caza mayor en aguas mexicanas, donde los carretes han capturado literalmente miles de peces juego, incluyendo el atún aleta amarilla gigante peso de hasta más de 300 libras. Estas bobinas también han sido "por la borda" y recuperado muchas veces - después enorme atún siendo combatido estilo stand-up hizo necesario que una copia de seguridad de vara y carrete aparejo que se adjunta - y los carretes seguir para llevar a cabo sin problemas.

 

 

Espacio-Edad de bolas

Nuestros carretes Platinum TwinDrag contener siete 5 Clase A, ABEC, rodamientos de bolas de acero inoxidable, mientras que nuestros carretes de Boss TwinDrag tienen seis 5 Clase A, ABEC, rodamientos de bolas de acero inoxidable. Los rodamientos se clasifican en las clases, con la clase 5 es la más alta. Clase 5-Series Rodamientos satélite, por ejemplo, operar en los satélites en órbita que no están sujetos a la reparación.

Rodamientos en nuestros carretes Platinum TwinDrag se colocan con cinco cojinetes para el carrete y dos rodamientos en el mecanismo de la manija del carrete. Desde el diseño de doble arrastre disminuye la carga lateral, estos cojinetes reciben menos presión lateral, lo que les permite correr más suave y más largo.

 

 

Precisión, Nuestro buen nombre

Hemos invertido en máquinas más nueva tecnología para la fabricación de productos de alta calidad con una precisión de precisión. Tanto de nuestra serie de carretes TwinDrag son fabricados por cerca de tolerancia, CNC (Control Numérico Computarizado) máquinas que celebrará tolerancias de 0,001 pulgadas para todas las partes del carrete ATD. Estas máquinas son muy versátiles; que se pueden programar para producir una variedad de piezas y son las mismas máquinas utilizadas por nuestra empresa matriz para producir componentes aeroespaciales.

Producimos todas las partes carrete ATD en el nuestro, instalación del estado de la técnica en Corona, California, para que controlamos todas las fases de producción y podemos mantener nuestros estrictos estándares de excelencia en la fabricación.

En precisa, seguimos los procedimientos de inspección que han sido refinados durante casi 50 años. Cada carrete TwinDrag sufre el mismo proceso de inspección riguroso, mientras que los procedimientos de nuestro control estadístico de procesos (SPC), junto con nuestro Zeiss máquina de medición coordinada (CMM), nos permiten monitorear constantemente cada campaña de producción.

 

 

Soporte y AccuCare

Estamos orgullosos de ser una empresa de propiedad familiar que ofrece un apoyo excelente producto. En el lugar, contamos con un equipo de ingenieros altamente calificados que responder preguntas y proporcionar servicio en su TwinDrag desgrana a través de nuestro programa de AccuCare.

De fábrica directa de servicio también nos permite controlar nuestros carretes, medir su desempeño y proporcionar retroalimentación para futuros diseños.

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